Opublikowane: 2025-09-30

Both on Water and on Land: The Structure of River Ports and Harbours in the Grand Duchy of Lithuania in the sixteenth–eighteenth centuries

Rimantas Bedulskis
Kwartalnik Historii Kultury Materialnej
Dział: Studia i materiały
DOI https://doi.org/10.23858/KHKM73.2025.2.001

Abstrakt

W niniejszym artykule, na podstawie źródeł historycznych, historiografii oraz dowodów archeologicznych, przeanalizowano strukturę portów rzecznych i przystani w Wielkim Księstwie Litewskim w XVI–XVIII wieku. W tekstach z epoki osady nadrzeczne określano mianem „portu” (w języku polskim i ruskim) oraz „przystani” (po rusku: „pristań”). „Port” zwykle znajdował się w większych ośrodkach miejskich, podczas gdy mniejsze miasta i majątki ziemskie miały „przystanie”. Główna różnica miała charakter ilościowy i jakościowy: porty dysponowały nabrzeżami, magazynami i stoczniami, podczas gdy przystanie powstawały w naturalnych miejscach, które ludzie wykorzystywali do załadunku i wyładunku towarów. Z przeprowadzonych badań wynika, w jaki sposób ludzie wykorzystywali naturalne warunki do żeglugi.

Słowa kluczowe:

porty rzeczne, Wielkie Księstwo Litewskie, historia połączeń, nowożytność, żegluga śródlądowa, geografia historyczna

Pobierz pliki

Zasady cytowania

Bedulskis, R. (2025). Both on Water and on Land: The Structure of River Ports and Harbours in the Grand Duchy of Lithuania in the sixteenth–eighteenth centuries. Kwartalnik Historii Kultury Materialnej, 73(2), 159–180. https://doi.org/10.23858/KHKM73.2025.2.001

Cited by / Share

Licencja

Creative Commons License

Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe.


Ta strona używa pliki cookie dla prawidłowego działania, aby korzystać w pełni z portalu należy zaakceptować pliki cookie.